Το μπάντμιντον είναι ένα από τα πιο γρήγορα αθλήματα ρακέτας στον κόσμο και περιλαμβάνει να πετάς το χέρι σου πολύ γρήγορα στο λεωφορείο. Ως αποτέλεσμα αυτών των βίαιων ενεργειών, πολλοί παίκτες αναπτύσσουν επαναλαμβανόμενους τραυματισμούς στον ώμο. Όσο περισσότερο παίζετε, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να αντιμετωπίσετε χρόνια προβλήματα στους ώμους. Οι τραυματισμοί είναι ο όλεθρος των αθλημάτων, μπορεί να οδηγήσουν σε απογοήτευση και δυστυχία και σιγά σιγά να σου αφαιρέσουν την απόλαυση. Έτσι αποφάσισα να μάθω αν μια ρακέτα μπάντμιντον έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει τραυματισμό.
Έριξα μια προσεκτική ματιά στην έρευνα σχετικά με την επιστήμη της ρακέτας και μερικοί βασικοί όροι φαίνεται να σχετίζονται με το πώς αποκτούμε τραυματισμούς απευθείας από το παιχνίδι με ορισμένες ρακέτες μπάντμιντον.
Ο πρώτος όρος που προέκυψε ήταν η δουλειά. Η εργασία είναι η ενέργεια που απαιτείται για την παραγωγή μιας ορισμένης ταχύτητας μεταφοράς. Μετρά την αποτελεσματικότητα της ρακέτας μπάντμιντον. Όσο πιο αποτελεσματική είναι η ρακέτα του μπάντμιντον, τόσο λιγότερη δουλειά χρειάζεται να καταβάλετε. Επομένως, μια ρακέτα χαμηλής εργασίας είναι καλή για εσάς. Μια ρακέτα υψηλής εργασίας είναι κακή γιατί πρέπει να βάλεις περισσότερη δουλειά για να πετύχεις την ίδια ταχύτητα λεωφορείου. Σκεφτείτε την εργασία όπως η δύναμη των ρακέτες.
Ένας άλλος βασικός όρος είναι το σοκ, που είναι η φόρτωση της ρακέτας από μια ξαφνική αλλαγή της κινητικής ενέργειας. Σχετίζεται με το πόσο επιβραδύνει η ρακέτα κατά την πρόσκρουση με τη στρόφιγγα. Αφού χαθεί η ενέργεια κρούσης, το λεωφορείο λαμβάνει μέρος αυτής της ενέργειας και το υπόλοιπο χρησιμοποιείται για την κάμψη του πλαισίου. Εάν το πλαίσιο είναι πολύ άκαμπτο, δεν θα απορροφήσει αυτή την ενέργεια, αντίθετα, θα πεταχτεί στο μπράτσο σας. Το υψηλό σοκ είναι κακό για τραυματισμούς.
Η έρευνα έχει αποδείξει ότι ο καλύτερος τύπος ρακέτας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς είναι αυτός που είναι βαρύς με ισορροπία ελαφρού κεφαλιού. Η μεγαλύτερη μάζα τοποθετείται κοντά στη λαβή καθιστά ευκολότερη την αιώρηση. Η μεγαλύτερη μάζα που τοποθετείται στην άκρη καθιστά πιο δύσκολη την αιώρηση. Σκεφτείτε πόσο δύσκολο είναι να κουνάτε μια βαριοπούλα, με όλο αυτό το βάρος τοποθετημένο στο ένα άκρο. Τώρα, αν κρατάς τη βαριοπούλα με το βάρος τοποθετημένο στα χέρια σου, είναι πολύ πιο εύκολο να κουνηθείς.
Υπάρχουν δύο σχολές σκέψης που αφορούν το βάρος. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι μια ελαφριά ρακέτα θα σας επιτρέψει να ταλαντεύεστε πιο γρήγορα, και ως εκ τούτου να δημιουργήσετε μεγαλύτερη ταχύτητα κατά την πρόσκρουση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ταχύτητα του λεωφορείου. Η άλλη πλευρά του επιχειρήματος είναι ότι μια βαριά ρακέτα θα έχει μεγαλύτερη μάζα κατά την πρόσκρουση, παρά τη μικρότερη ταχύτητα αιώρησης, και αυτό το επιπλέον βάρος θα δημιουργήσει την απαραίτητη ταχύτητα μεταφοράς. Ωστόσο, η ορμή είναι αυτό που μετράει σε μια σύγκρουση.
Η ελαφριά ρακέτα θα επιβραδύνει πολύ πιο γρήγορα μετά την πρόσκρουση, ασκώντας μεγαλύτερη πίεση στον ώμο σας. Πρέπει να βάλεις περισσότερη δουλειά για να πάρεις την ταχύτητα του λεωφορείου με ελαφριές ρακέτες. Η μεγαλύτερη ταχύτητα περιστροφής σημαίνει λιγότερο έλεγχο. Με τον καιρό αυτή η ελαφριά ρακέτα θα καταστρέψει το χέρι σας σε σύγκριση με μια βαρύτερη. Η βαριά ρακέτα δεν θα επιβραδύνει τόσο πολύ μετά την πρόσκρουση, και έτσι σας ασκείται λιγότερη πίεση.
Η σύγχρονη τάση σε όλα τα αθλήματα ρακέτας είναι να έχουμε ελαφριές ρακέτες με βαριά ισορροπία στο κεφάλι. Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι αυτός είναι ένας καλός συνδυασμός για τη δημιουργία δύναμης. Περισσότερη μάζα στην κορυφή θα βοηθήσει τη ρακέτα να συνθλίψει το λεωφορείο κατά την πρόσκρουση. Ωστόσο, η μεγαλύτερη μάζα στην άκρη καθιστά πιο δύσκολη την αιώρηση. Θυμάστε το παράδειγμα της βαριοπούλας; Απαιτεί περισσότερη προσπάθεια από την πλευρά σας, πρέπει να εργαστείτε σκληρότερα για να επιτύχετε την ίδια ταχύτητα μεταφοράς με μια βαριά, ελαφριά ρακέτα. Επίσης, οι βαριές ρακέτες στο κεφάλι αισθάνονται νωθρές και αργές.
Εδώ είναι το χαμηλό… Το ελαφρύ και το βαρύ κεφάλι είναι το καλύτερο για απόδοση και το καλύτερο για την αποφυγή τραυματισμών.
Ως παράδειγμα, εξέτασα τις προδιαγραφές ισορροπίας και βάρους για τον πιο δημοφιλή κατασκευαστή μπάντμιντον, τη Yonex. Κανένα μοντέλο Yonex δεν έχει ισορροπία φωτός στο κεφάλι, πολλά από αυτά είναι βαριά στο κεφάλι, όπως η σειρά μυϊκής ισχύος, ενώ η σειρά nanospeed φαίνεται να είναι ελαφρώς βαριά. Αυτό που κάνει αυτές τις ρακέτες ακόμη χειρότερες για τραυματισμό είναι ότι πολλές από αυτές έχουν άκαμπτο πλαίσιο, γεγονός που αυξάνει τους κραδασμούς.
Λοιπόν, τι μπορείτε να κάνετε για να μετατρέψετε τη ρακέτα σας σε ένα ισχυρό όπλο πρόληψης τραυματισμών;
Προσθέστε βάρος στη λαβή. Μπορείτε να το κάνετε αυτό προσθέτοντας επιπλέον ταινία λαβής. Εάν είστε το είδος του παίκτη που αγοράζει μια ρακέτα και στη συνέχεια εφαρμόζει μεγάλες ποσότητες overgrip στη λαβή, θα έχετε αλλάξει το σημείο ισορροπίας, πιθανότατα χωρίς καν να το καταλάβετε. Υπάρχει επίσης ένα μικρό τέχνασμα που ονομάζεται ταινία μολύβδου και η ιδέα είναι να εφαρμόσετε αυτήν την ταινία στην κεφαλή της ρακέτας. Αυτό θα δημιουργήσει μια βαριά ισορροπία στο κεφάλι. Πολλοί παίκτες χρησιμοποιούν αυτή την κασέτα καθώς πιστεύουν ότι θα τους δώσει περισσότερη δύναμη. Ξέρουμε τώρα ότι όλο αυτό το μολύβδινο κολλητικό θα κάνει, είναι να κάνει πιο δύσκολο το κούνημα της νυχτερίδας και να προκαλέσει τον περισσότερο τραυματισμό στον ώμο σας με την πάροδο του χρόνου. Αυτό που θα έκανα είναι να αγοράσω λίγη από αυτή την ταινία και να την εφαρμόσω στη λαβή και μετά να βάλω το overgrip από πάνω της.
Την επόμενη φορά που θα αγοράσετε μια νέα ρακέτα μπάντμιντον, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με αυτήν, όπως το βάρος και την ισορροπία. Προσδιορίστε το βάρος και το σημείο ισορροπίας που θέλετε. Μπορεί απλώς να επεκτείνει την καριέρα σας και να σας βοηθήσει να αποφύγετε τραυματισμούς.
